Насос DMH 30/340.65 T

Конструктивные характеристики

Моноблочный корпус состоит из чугунной гидравлической части и двигателя с мокрым ротором.

Корпус двигателя из штампованного алюминия.

Фланцевые соединения патрубков с резьбовыми отверстиями под манометры.

Рабочее колесо из технополимера.

Вал двигателя из закаленной нержавеющей стали вращается в графитовых подшипниках скольжения, смазываемых перекачиваемой жидкостью.

Защитная оболочка ротора, кожух статора и уплотнительный фланец из нержавеющей стали.

Керамический упорный подшипник, кольцевые уплотнения из EPDM и латунная пробка для выпуска воздуха.

Двух- (для BРH и DРH) или четырех-полюсный (для BMH и DMH) асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором имеет три скорости вращения (трехфазные версии — 2 скорости при 3х230 В~), которые переключаются специальным переключателем на клеммной коробке.

Тепловой выключатель встроен в обмотки статора в однофазной версии двигателя. Для трехфазных двигателей должен быть установлен пускатель на линии питания двигателя. Пускатель должен быть подключен к тепловой защите от перегрузки, встроенной в двигатель, чтобы защищать двигатель на всех скоростях.

В сдвоенных модификациях в напорный патрубок встроен обратный клапан перекидного типа, предотвращающий рециркуляцию жидкости через неработающий насос. В стандартную поставку также входит глухой фланец, устанавливаемый в случае, когда один из двух двигателей находится на обслуживании.

Стандартный корпус насоса с фланцами PN10 совместим с контрфланцами PN6.